3月17日晚间，新京报报道称，记者查询上海证券交易所公司债券信息平台发现，中信证券—滴滴第【N】期CP资产支持专项计划已于3月16日受理，此计划拟发行金额100亿，品种为资产支持证券-ABS。

此计划发行人为迪润(天津)科技有限公司，该公司唯一股东为滴滴出行科技有限公司，法人为滴滴出行创始人兼CEO程维，该公司注册资本为100亿元。

至于目前资金流向，知情人士透露，目前该融资计划处于已受理阶段，尚未拿到正式批文，资金流向也未最终确定。

如果滴滴此轮融资为真的话，那么纵观滴滴近期的业务，与资本相关的最重要的动作就是外卖业务的上线了，此前滴滴被曝正在招募外卖骑手，并且给骑手开出了比较优厚的条件，这则消息曝光的同时，美团方面也曝出消息称，美团的搭车业务也进入即将上线的阶段。

有消息称，滴滴外卖业务将于4月1日在无锡上线，而美团打车业务在北京上线的时间也进入倒计时。

滴滴与美团之间的业务交集越来越突出，双方都在努力在对方擅长甚至独大的领域里分蛋糕，此番滴滴再次被曝出融资消息，不少人也认为这与滴滴即将上线的外卖业务有很大关系。

此前饿了么收购百度外卖后，外卖市场就形成了美团和饿了么对阵的双雄争霸局面，而滴滴做外卖市场的心思已经不是一天两天，如今正式公开做外卖，应该已经对这项业务有了全面完善的构想。

但是，不得不说的是外卖市场做大做强首要的条件就是价格补贴战一定要胜利，美团发展这么多年，盈利能力一直未知，反而是在烧钱补贴方面面临着一定压力，在这样的情况下，美团的市场份额才能做到今天的程度，可以说，这一路上的艰辛与压力只有王兴自己心里最清楚。

好不容易与饿了么竞争到今天，百度外卖也已经不足为患，美团与饿了么共同分割市场以后，滴滴再想在比较成熟的外卖市场中争取一些份额，烧钱补贴是最现实的手段，恐怕也是必要采取的手段。

因此，钱，对于现阶段的滴滴来说确实是非常重要的。

反过来看，滴滴做外卖业务的优势也是非常明显的。在网约车行业里，滴滴已经成为整个网约车市场当之无愧的老大哥，用户量和日活都达到了相当高的水平，如果滴滴从自身出行方面的用户进行切入的话，比“白手起家”打造一个全新的外卖平台要省时省力的多。

从技术层面来看，滴滴在出行领域已经积累了丰富的大数据技术，这对于外卖行业来说也是非常重要的，外卖配送对时效性的要求高，这方面依赖的各种技术与滴滴在出行领域多年的积累的技术有重合之处，因此，从技术层面来讲，滴滴将现有技术与外卖所需求技术的对接和转化难度也不大。

综合两点分析后，滴滴进行外卖业务的布局，对于资金的需求很大层面来自于用户拉新和维护，以及对于商家的补贴。

目前，滴滴方面对于此轮融资消息尚不进行回应，但是可以预见的是，2018年，滴滴必然会有新的大动作，外卖业务上线后能够给市场带来怎样的影响，我们拭目以待。