《滴滴为什么在上海“输”得这么惨》

　　《滴滴危险了》

　　《滴滴慌了》

　　《滴滴彻底慌了》

　　《卸载滴滴》

　　这阵仗，完全是一种滴滴发生了什么大事，马上就要完蛋的感觉。

　　不止标题，这些文章在内容上也有很多与事实不相符的地方。

　　比如，有文章说“滴滴从去年下半年开始逐步提高对司机的抽成，最高达40%左右”，如果真是那样的话，司机早就不干了吧。

　　再比如，有文章说“某网友爆料称不同系统、不同级别的用户在使用滴滴时，会出现路径相同却存在价格差异的情况”，说滴滴利用大数据杀熟。怎么都有点那种“我一个朋友”的笔法，刚巧，我也有一个朋友做了一个测试，不同的人不同的系统，价格是完全一样的。

　　这样的例子不胜枚举，很多地方感觉是不顾基本事实，为骂而骂了。

　　其实，我能理解这些文章骂滴滴的心态。

　　咪蒙的经验告诉大家，站在用户的角度煽动情绪总是容易吸引眼球的，而不少用户的确对滴滴有意见，原因也是多方面的。

　　最主要的原因，是滴滴现在的补贴少了，在滴滴与快的、Uber竞争的几年里，对司机和乘客的补贴是很多的，后来正常收费了，大家自然有“戒断反应”。现在美团又搞补贴了，按照三表的说法，大家有种“杀牛羊，备酒浆，开了城门迎闯王，闯王来时不纳粮”的感觉，可企业毕竟不是做慈善，等哪一天美团打车正常收费了，估计会被骂得更惨。

　　其次，滴滴在全国这么多的司机和乘客用户，如果100次打车中有99次都很愉快很满意，但只要有一次不开心用户就容易觉得滴滴不行，而互联网和新媒体的力量会让这种不满迅速扩大化，这是滴滴作为服务行业所必须面临的境况。

　　媒体自媒体写篇文章，找个对滴滴不满的用户，取个惊悚的标题，轻松赚来流量和口碑，何乐而不为呢？

　　再者，很多媒体自媒体是很“好战”的，好友陈蜀豪替我去跑一个会，回来之后给我说，有些人身上戾气太重了，整天想着企业之间如何开战，自己如何站队，如何去攻击对手等等，让他很不喜欢。

　　诚然，写偏激的稿子更容易赢得用户和客户，但也不能枉顾事实，这是媒体自媒体的底线。

　　最后，个人觉得滴滴应该把美团和其他竞争对手的加入看做一种好事。

　　早些年，滴滴与其他网约车一起，带来了出行的革命，不但让乘客不用在马路上等车，而且倒逼了出租车行业的改革，比如现在很多出租车公司的份子钱降低了，拒载少了，像我之前在重庆一些区县遇到的出租车强迫用户拼车并收取双份钱的情况也不见了，这都是竞争带来的结果。

　　现在，滴滴是一个小巨头了，没有竞争对手容易懈怠，美团的切入其实有利于滴滴更快的进步和完善自己。

　　不过，滴滴应对美团，不应该单纯地重回价格补贴战，因为现在大家对于网约车服务的期望同样很重，建议采取“大数据捧熟”的方式，对于优质服务的司机，逐步降低抽成比例，而对于打车超过一定单数、里程或者是金额的用户，逐步提高优惠折扣力度，这样既可以提高用户忠诚度，又可以提升整体服务质量。

　　希望新一轮的网约车大战，更多的是拼技术拼服务，而不是嘴上功夫。